차량 주행일지

올뉴투싼TL 17MY (2016년 4월 출고) 2.0 4WD 프리미엄

2016년 8월 30일 현재 2200km (운전 드럽게도 안탄다)

1. 타이어 (OE 크루젠 프리미엄 -> 미쉐린 프라이머시 3 ST)
교체 후 약 100km 주행. 시내 주행 시 말도 안되게 조용함. 게다가 140km/h 이상에서 불안했던 것이 나아짐. 접지력이 올라간 것이 느껴지는게... 크루젠때랑 비교해보면 ABS 개입도 줄어들었고 정차직전에 노즈다이브가 확실히 줄었음. 확실히 내가 의도한 만큼 서준다는 느낌. 고속주행시에는 직진성이 향상되어 핸들이 가벼워졌지만 노면을 쥐는 느낌이 좋아져서 피곤하지 않다는게 큰 장점.

게다가 승차감도 더 좋음. 핸들 무게감이 확 떨어졌는데, 시내주행시에는 핸들이 가벼워져서 편하고 고속주행시에는 접지력이 올라가 핸들이 가벼워도 덜 피곤함.

역시 체감하는 차급을 올리는데에는 타이어가 가성비 최고의 아이템. 하지만 아직 타이어 길이나지 않은 상태이므로 좀 더 지켜볼 것.


2. 브레이킹 (전륜 K5 터보용 1P + KGC RS 320mm 로터 + 얼쓰 브레이크호스 + 보쉬 DOT4 HP + 프릭사 S1)
교체 후 약 1000km 주행. 로터 선반가공 흔적이 사라짐. bed-in이 어느정도 완료되었다고 보아도 될 듯. 초기에는 초반에 살짝 허당 느낌이 있었는데, 이제는 그런 느낌이 많이 완화됨. 이제는 정말 밟는만큼 서준다는 느낌. 고속에서 여전히 좀 밀리는 느낌이지만 그래도 순정대비 엄청 개선됨. 쉽게 지치지 않음. 다시말해 브레이크가 돌덩이가 되면서 쭈욱 밀리는 느낌은 내가 테스트할 때에는 없었음. 신기하게도 순정보다 브레이크 필링이 상당히 디테일해진 느낌. 과장을 한 10배쯤 더하면 내가 맨발로 패드를 밟으면 이런 느낌이겠구나 싶다.

3. 소음 (노이즈센터 방음방청)
노이즈센터 방청이 이제야 완전히 자리를 잡은 듯하다. 차량 외부에서 나는 아스팔트 비스므리한 냄새는 더이상 없다. 노이즈센터 방음도 뭔가 자리를 잡아가면서 제성능을 내는 듯. 초기보다 정숙성이 전반적으로 올라간 것이 확인히 느껴진다. 게다가 주행 시 충격이 올라올 때의 느낌은 압권. 일체의 여진없이 한번에 턱! 하는 소리만 들리는데 차급보다 한참위의 느낌이다. 정말 critical damping 이 이런 느낌이구나 싶음.

핸들로 전해지는 진동은 냉간/온간/저속 주행 시 case by case 인 듯. 특히 공회전 시에는 rpm이 매번 거의 같아 방음/방진효과가 매번 같아야 할 것으로 생각했는데 실제로 매번 핸들로 전해지는 진동은 매우 다르다. 어떨때는 이게 가솔린이야 싶다가도 어떨때는 진동이 엄청남. 왤까?

게다가 올뉴투싼 고질병인 운전석 B필러 플라스틱 치는 소리는 방음으로도 완벽하게 잡히지는 않는 듯 하다. 특히 1200~1400rpm 고부하 상황에서는 얄짤없이 들림. 또한 DPF터질때 인것으로 추정되는 상황에서의 부밍음이 엄청나서 신경이 거슬림.

4. MDPS
결국 우측쏠림 잡았다. 완전히 잡힌건 아니지만 말도 안되는 수준이 아니라 이정도면 만족. 근데 이상하게 정차시에는 오른쪽으로 끝까지 안돌아감. 차를 움직여야 끝가지 돌아가는데 왼쪽은 또 잘 돌아간다. 주차장 노면 문제였는지는 나중에 다시 확인해봐야겠음. (매번 확인해본다는걸 까먹네) 용수철 같은 반발력과 노면을 씹어먹는 무감각함은 여전히 불만이지만 참을만 한 수준.

핸들이 좀 돌아갔는데 이건 사업소가서 고쳐야겠다.

5. 변속기
초반에 변속충격이 심해 사업소 가야하나 싶어서 스트레스 좀 받았는데 이젠 괜찮아짐. 차 받고 초기에 익숙하지 않은 상태에서의 운전패턴을 TCU가 학습한 듯. 지금은 괜찮다. 부드럽게 변속됨.

지금까지 차에 들인 돈지랄...

올뉴투싼TL 2.0 4WD, 선루프 뺀 풀옵 + 튜익스 라이팅팩. 16년 4월 출고.

내가 그렇게 증오하는 풀옵이라니...

처음엔 미친짓 같았지만 이미 질러버린걸 뭐... 사실 옵션이 풍부하니 좋은 것도 많고.

개인적인 정리 목적으로 지금까지 돈지랄 목록과 앞으로 남은 돈지랄 목록 정리.

완료한거

1. 전륜 브레이크 교환 ★★★★☆
K5 알루미늄 1P + KGC RS 320mm 로터 + Earls 브레이크 호스 + 프릭사 S1
Earls 브레이크 호스 구매하면서 가성비 Fail.
순정보다 리니어한 응답이 마음에 듬.

2. 타이어 교환 ★★★★★
미쉐린 프라이머시3 ST 245/45R19
PS3 재고없어서 프라이머시3로 교환. 컴포트치고는 준수한 접지력과 배수력에 소음이 대박. 무지 조용함. 마일리지가 걱정인데 어차피 많이 몰지 않으니 크게 상관은 없음.

3. 튜익스 무선충전기 ★★★★★
비싼듯 했지만 가격대비 매우 만족. 현재 사용중인 노트5와 딱 맞다.

4. 튜익스 온장 컵홀더 ★☆☆☆☆
가장 엄한 돈지랄. 금속소재의 컵홀더 정도 밖에는 안된다.
겨울이 되어봐야 쓸만한지 결론이 날 듯.

5. 노이즈센터 방음 + 방청 ★★★★★
비싸서 가성비는 좀 떨어지지만 만족도는 높음.
방음의 경우 방음 자체의 장점도 있지만 잡소리 다 잡아줌. 엉터리 배선도 정리해주고...
전 영역에서 테스트를 해보진 않아서 1500RPM 고부하에서 불쾌한 진동은 발견을 못해서 잡지 못한 듯.

6. 반디 LED 실내등 ★☆☆☆☆
엄한 돈지랄 #2 ㅡ,.ㅡ
뭐 달라지는게 있겠나 약간의 광량 증가와 색상 변화.
이런거 제일 증오했는데 내가 고대로 하고 있네.

7. 모비스 순정 매트 ★★★☆☆
차살때 주는게 먼지가 많이나서 교체.
모비스 딱지 붙었다는 이유로 좀 비싼 듯.

8. 엔진오일 교체 ★★★★★
1000km 시점에서 엔진오일 교체. 워낙에 차량 관리가 엉망이라 벌써 새카맣더라.
모빌원 5W30 으로 교체. 예전보다 공회전 소음이 많이 억제된 듯 느껴짐.

9. 브레이크 오일 교체 ★★★☆☆
어쩌다 보니 벌써 무려 2번!!! 보쉬 DOT4 HP로 교체함. 순정때 한번
전륜 캘리퍼 교체하면서 또 한번.
교체한 것 자체는 마음에 들지만 2번은 돈지랄이라 Fail.

10. 블박용 보조배터리 ★★★★★
주행이 많지 않은 나에게는 아주 필수임.
제아무리 인터넷을 뒤져봐도 마음에 들게 작업하는 곳이 없어 리페어 커넥터 구해서 셀링크 보조배터리 DIY 장착. 이건 필히 해야한다.

11. 블박 ★★★★★
필수다. 차 구매한지 얼마나 되었다고 벌써 유용하게 써먹음. (접촉사고 ㅠㅠ)

12. SPI 썬팅 ★★★☆☆
썬팅 자체는 매우 만족하지만... 바가지썼다. ㅠㅠ

13. 생활형 PPF 필름 ★★★★★
이걸로 문콕 보호한게 한두번이 아니다. 이런거꺼지 해야 하나 싶은 생각이 들었지만 지금은 잘했다는 생각 뿐.

할거

1. 튜익스 H&R 스프링
아이박도 괜찮은 선택일 수 있으나 차고 다운은 원치 않으니...
수소문 중이지만 풀린 물량 자체가 별로 없는 듯 재고가 있는 곳이 없다.

2. 튜익스 머플러
와이프님께서 이쁘장하게 순정 리어 스키드플레이트를 긁어주신 덕분에....
동네에 튜익스머플러를 한 투싼이 있는데 생각보다 이쁘더라.

쓸데없이 돈들어간거

1. 조수석 전륜 휠 교체
주차하다 보도블럭에 심.각.하.게. 긁힘. 도저히 못봐주겠어서 중고 거래 중.

아.. 내돈

2. 조수석 전륜 타이어 교체
출고 직후 1번과 함께 사이드월 찢어먹어서 바로 교체...
순정 타이어 구하기도 힘들어 심지어 제값주고 삼. (27만원...)

아 ㅆㅂ 내돈...

3. 브레이크 오일 2번 교환!
순정 브레이크 필링 개선해보겠다고 돈지랄 멋지게 해줌.

아 ㅆㅂ